出会い系で楽しい仲間作り

石油製品の輸入、精製を行う企業は元売と呼ばれ、元売の系列から供給を受け販売するガソリンスタンド、業者間転売品（業転玉：ぎょうてんぎょく）などを扱う系列外の独立系ガソリンスタンド（いわゆる「無印スタンド」または「無印ガソリン」）に分けられる。2005年9月末現在の元売系列別のガソリンスタンドの数は次の通り。元売系新日本石油 (ENEOS)- 10,592 ※旧日石三菱。合併当初は旧日本石油(NISSEKI)・旧三菱石油(MITSUBISHI)の合併両社それぞれのブランドで展開していた。エクソンモービル (ESSO、GENERAL（東燃ゼネラル石油）、Mobil） - 5,962 出光興産 (IDEMITSU)- 5,310 ※旧同族系では最大手クラス。しかし上場以来、その創業家とは資本・人事等で関係が希薄になってきている。昭和シェル石油 (Shell)- 4,755 コスモ石油 (COSMO)- 4,622 ジャパンエナジー (JOMO) - 3,976 旧日鉱共石時代は”KYOSEKI”ブランドで展開していた。九州石油 (STORK)- 692 ※元新日鉄系列。現在は完全親会社になった新日本石油へ吸収合併（2008年10月1日付）し、ENEOSブランドに順次移行の方針へ。三愛石油 (Obbli)（キグナス石油 (KYGNUS)） - 635 三井石油 (MITSUI)- 390 ※セルフSSは別ブランド(MITSUIセルフ)で展開。三井物産系列。太陽石油 (SOLATO) - 379 ※かつては”TAIYO”ブランドで展開。伊藤忠エネクス (ITOCHU、ENEX) ※伊藤忠の関連会社。三菱商事石油 (MCP) ※三菱商事系列。首都圏を中心に大都市圏や沖縄本島等へ展開帝国石油 (TEISEKI) - 16 ※長野県・新潟県限定。日本で唯一、純国産石油を供給。日本サン石油 (SUNOCO) アメリカの元売り準大手・スノコ社と日本の魚網販売大手・ニチモウとの日米合弁。一部地域のみで展開。エスアイ石油 (IDEMITSU) ※出光系列。同社のセルフSSのみ展開。旧住商石油+旧サミット石油（ともに住商系列）。旧住商石油時代では独自ブランド(SUMISHO)で展開していた。昭石ダイヤ (SHOSEKI-DIA) 昭和シェル石油と三菱商事の合弁会社。ディーエム・ガス・ステーション ※昭石ダイヤの関連会社。当初はスーパーマーケット大手のダイエーと丸紅の合弁で設立した会社であった。丸紅エネルギー (marubeni) ※丸紅系列。なお、農業協同組合(JA)も主として地方において各元売会社の看板を掲げつつガソリンスタンド(JA-SS)を運営しており、石油販売事業者の一角を占めている。ただし北海道は中央（ホクレン農業協同組合連合会）の規模が大きく独自で販売力を持つ事が出来る為、「ホクレンGS」としてブランドを掲げて運営している（かつては各元売会社の看板を掲げていた）。また、香川県も県内の全JAが1つを除いて合併して香川県農業協同組合となった為、現在は元売の看板を出していない。ガソリンスタンドは基本的に1つの元売りと契約している事が多いが宇佐美グループの様に、複数の元請けと契約し、複数のブランドを展開している事業者もいる。 ^ 「セミセルフ」・「ミニセルフ」と称するスタンドは、給油中のサービスがある店とない店がある。 ^ 一部のユーザーページでは、「大半の車のキャップ部分がプラスチック製品である為「カチッ」と言うまで回すとキャップ部分のネジ山の破損や劣化を促進させる原因にもなるのであまりお奨めできない」と記載されていることがある。しかし実際の構造では、「カチッ」と音が鳴るまで回さなければ締め付けトルクが不足しキャップ内のOリングとインレットパイプ口元のシールが確保されず、燃料漏れ，及びそれに伴う車両火災に繋がる恐れがある為、注意が必要である。取り扱い説明書に従って使用してキャップが破損したのなら、重要保安部品に欠陥があったという事であり、メーカーにはリコールによる対応が義務付けられている。 ^ 誤給油を防止するため、一部のスタンドではあえて軽油を「ディーゼル」と表記する所もある。自動車におけるリコールとは、設計や製造段階を原因とする不具合がパチンコ北斗の拳アイムジャグラーパチンコ動画の自動車（自動二輪車を含む）および原動機付自転車に発見された場合、道路運送車両法第63条の3に基づき、メーカーや輸入業者が国土交通大臣へその旨をあらかじめ届け出て、該当する製品を無料で修理をする制度のこと。自動車では、近年、複数車種の共通設計や部品の共用化などが進んだため、多い場合には数十万台がリコール対象となることもある。1996年に日産自動車が対象車105万台という大量のリコールをしたことがあったが（主力車種の多くが含まれていた）、2005年10月18日、トヨタ自動車は主力車種であるヴィッツやカローラなどを含む、対象車が127万台にものぼる過去最大のリコール（ヘッドライトのスイッチの不具合）を届け出た。ただ、その後は品質改善対策等により減少している。自動車やオートバイでは、レベルにより、以下の3つがあるリコール自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、包茎パチスロエヴァンゲリオンに適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。対策整備済み証改善対策自動車等の構造、装置又は性能が基準不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある又は放置できないと判断される状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。サービスキャンペーンリコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが無料で行う自動車の修理。国土交通省の通達に基づく制度。リコールなどの届出があった場合、該当する車種を販売した販売店（ディーラー）が購入者にダイレクトメールで通知することになっているが、中古車として購入した場合には通知から漏れることがある。台数の多い場合、新聞や新聞社のウェブサイトなどで報じられることが多いが、報道されないことも多いので、下記国土交通省のサイトやメーカー、輸入元のサイトを参照すると良い。近年、一部の企業において、制度そのものを根底から否定するリコールの闇改修を多年にわたり繰り返しおこなう事件が発生し、法律の運用以前のモラル問題が顕在化した。 1999年のダイハツによるリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。そして、三菱リコール隠し事件・三菱ふそうリコール隠し事件以降、企業の社会的責任(Corporate Social Responsibility, CSR)が厳しく問われるようになり、日本版企業改革法（日本版SOX法）制定への追い風になったという意見もある。 2004年8月にはトヨタ自動車で1988年から行われていたリコール放置が発覚し、国土交通省が業務改善指示を通達した。不良品（ふりょうひん）とは、設計段階や製造・輸送過程の不都合により、機能上の欠陥ないし動作不良を起こす工業製品などである。対義語としては良品（りょうひん）が挙げられるが、製造分野ではそのような表現が見られるものの、消費者レベルでは単に正常な製品であるとして、意識して良品と呼ばれることは少ない。なお、製造段階では部品（粗製品または単に製品とも）毎に良品または不良品と厳しい検品によって区別されるが、本項では主に市場に流通し、消費者が手にする状態の工業製品に関して記述する。工業製品では、消費者の手元に渡った際に、仕様通りに動作する事が求められる。これが消費者の期待を裏切って動作しない物がいわゆる「不良品」である。これは消費者が期待するレベルで判断されるため、消費者によっては製品の機能自体には大きな影響を与えない外装上のキズ・汚れなどが見られる物に対しても、不良品扱いするケースが見られる。良品と不良品の違いは、製品が単純なクレジットカード現金化ショッピング枠現金化ショッピング枠現金化出会い系出会い系出会い系では「動くか、動かないか」といった程度で判断されるため、その判別は容易いが、精密機器などではある一定の範疇内（→スペック）で機能する物のみを良品とし、その基準以下であるものを不良品として扱うなど、ややその判断が難しい部分も見られる。例としては液晶ディスプレイが挙げられる。この表示装置では「白一面と黒一面を表示した際に、目立つ部分に一定個数以上のドット落ち（微細な表示機能の異常）が無い事」が工業レベルでの良品として出荷されるが、これは表示ソースおよび利用者の主観によっては、大きな問題と見なされることがある。またその一方で、「色合い」といった微妙で感覚的な物も消費者レベルで問題視されるケースもある。アニメーション映画の『千と千尋の神隠し』では、DVD販売用のソフト（映像媒体）で、一般家庭にあるテレビ受像機とDVDプレーヤーで再生した際に、全体的に色合いが赤が強すぎるとして、消費者運動にまで発展したケースが挙げられる。不良品は、生産過程で一定数発生する。しかし多くのメーカーでは、それらが消費者の手に渡る前に破棄ないし修理するなどといった対応で、出荷する製品に不良品が出ないようにしている。しかし検査工程のミスや輸送上のトラブル（水濡れ・結露・衝撃を受けたなど）により、消費者の手元にきちんと動作しない製品が渡ることも稀に発生する。特に電子機器の多くでは、一定期間の間、動作させないと発現しない故障・異常もあるため、検査漏れが発生する事もある。（→エイジング）このため家電等の分野を中心に、様々な工業製品では保証期間を設けて一定期間内に故障した製品の無償修理や交換を消費者に約束するメーカーが多い。これらは購入時期を特定する保証書を製品に添付、販売店側で購入時期と販売店を記入させる事で対応している。しかし補償期間直後に、これといって問題のある使い方をしていないにもかかわらず、製品が故障する場合もある（→ソニータイマー）。自動車では、故障が人身事故に繋がるケースもあるため、特に設計上や部品製造上の不具合による故障が起き得る製品に対しては、一旦メーカーに差し戻して無償で修理させるリコール制度もある。家電製品でも設計上や部品の不具合による故障が発煙、発火など生命の危険につながる場合、自動車と同様にメーカーの責任で無償で修理する措置が取られる。兵器では、不良品の使用によって非戦闘員への被害が出る恐れがある。使用した爆弾や榴弾の中に不良品が混じっていた場合、敵を殺傷しようとして使ったときには炸裂せず、後からふとしたきっかけで炸裂し、敵でも何でもない者(それは味方かもしれないし、民間人かもしれない)を殺傷してしまうということもありうる。すなわち不発弾である。なお、これらの不良品対応であるが、消費者によっては特に製品的には不都合が無くとも、購入時に期待した性能が出なかったり、機能面で不満がある場合にメーカー側に苦情を訴えるケースもある。特に性能に関しては、カタログ上のスペックデータや論理性能を満たしていない場合は、メーカー自身も不良品と呼ぶ事が出来るが、消費者が製品に過剰な期待を抱いていたり、またはカタログに記載されていない事柄に関して不満を抱いた場合、メーカーの基準では不良品でも何でもないのだが、消費者の主観の上では不良品とされる場合もある。卑近な例を挙げれば「空飛ぶ円盤の玩具が、本当に飛ばない」ようなものが挙げられるだろう。この場合は、広告上の問題として扱われる場合もある。