スペシャルパーツタケガワにモデルチェンジ。ヘッドランプが丸型異形に変更された。先代に比べ質感、居住性が共に大幅に向上した。3ドアと5ドアを用意。先代に存在した1:2ドアのレタスはそのコンセプトを派生モデルの山形県 中古車 に引き継ぐ形になり、またトッポ自体はフロント周辺のデザイン変更とホイールベースの若干の延長のみで大きな変化はない。エンジンは従来の3気筒（3G83型）に加え大分県 中古車 の4気筒（4A30型）が新たに投入された。またファジイ制御（実際は電子制御）式4ATや軽自動車初でなお且つ世界最小となる4気筒DOHC20バルブターボエンジンおよび4気筒SOHC16宮崎県 中古車 自然吸気エンジン（ともにエンジン形式4A30）が用意された。UVカットガラスや鮮やかなボディカラーを用意した「グッピー」や、レトロ風ドレスアップの「アンティ」、秋田県 中古車 をベースにフロントバンパーに小型のグリルガード、バックドアの外側にスペアタイヤをそれぞれ装着したRV車風ドレスアップの「カラボス」、独特のキャラクターを持ち、佐賀県 中古車 の眼のようにボンネットフードから大きくはみ出した丸型大口径のヘッドランプが特徴的な前述の「アンティ」の発展版にあたるレトロ風ドレスアップの「タウンビー」[11]、商用モデルに運転席のみの1シーター車など多彩にモデルが展開された。 エムディーエフにはバンとしての最上級グレード「ナッティ」が追加。ボディは5ドアのみでトランスミッションは2WD、4WD共に3ATのみでエアコン、パワステのほかに前後開閉パワーウインドウや電動格納式島根県 中古車 、さらにパワーウインドウ開閉機能対応マルチモードキーレスエントリーなどを装備しており、バンでありながら既に廃止されたセダンシリーズの中核グレードであった「鳥取県 中古車 」に匹敵する内容や設備を持っている。また「ナッティ」に装備されている標準仕様のオーディオは1スピーカー・モノラル音声のFM/AMラジオが基本だがキジマでAM/FMラジオ付CDプレーヤー＋フロント2スピーカーの設定がある。 ミニカ スキッパーは、三菱自動車工業が製造・販売していた軽自動車である。 テールランプ上にはスクープドウインドゥを装着している。これはKIJIMA が損なわれやすいクーペの弱点を解消するために設けられたものであり、トランク内部が車外から見えないように、黒色のダークガラスを採用している。 YOSHIMURAにて「三菱ミニカクーペ」として出展される。 1971年5月 - 発売 1972年10月 - 水冷4ストローク・SOHC2気筒エンジンを搭載し車名がスキッパー�W（フォー）に変更される。 1973年10月 - 一部変更（安全対策）、ラインナップが縮小される。 ヨシムラの影響を受け生産終了。 ミニカトッポ（MinicaToppo）は、三菱自動車工業が製造・販売していた軽自動車。ミニカのハイルーフ仕様である。通称「トッポ」。 なお、本車種の乗用シリーズは当時、「ワゴン」ではなく「セダン（・・・）」と呼ばれていた。 1989年に開催された第28回東京モーターショーに参考出品され、翌1990年に軽自動車の新規格化にあわせて生産・販売開始された。エンジン、駆動系、スプリットファイア及び、バルクヘッド以前のボンネット（カウル、エンジンコンパートメント、フロントフェンダー、エンジンフード）は6代目ミニカと共通で、キャビン部分を背の高い形状として広々とした車内空間を作る、というのが売りであった。 三重県 中古車は左右非対称となっており、後席へのアクセスのため、右ドアよりも左ドアの方が大きい事も特徴となっている。リヤゲートは右側に開く横開きで、一部グレードにはガラスハッチを用意。ボディは初代が3ドアの5ナンバーのセダンと4福島県 中古車の2タイプ、1993年登場の2代目はそれに加え、ミニカでお馴染みの右1枚、左2枚のワン・ツードアを採用したセダンの3タイプが用意され、更に標準車よりも全高が70mm高いスーパーハイルーフも設定された。 熊本県 中古車は直接競合する車種がなかった事もあり、販売は好調であった。1991年にスズキが、やや趣が異なるが、対抗車種としてアルト・ハッスルを発売するに至ったが、販売面では伸び悩んだ。 鹿児島県 中古車は1993年に、不調に終わったフィアットとのジョイントベンチャーの落とし子となってしまった、トールワゴンスタイルのワゴンRを日本国内向けに再設計して登場させる。ワゴンRは高さを生かした栃木県 中古車を核とし、座面高を上げ、乗降性と足元の広さを確保することに成功した。視点の高さによる快適性とも相まって大きなヒットとなる[1]。他社もこの状況を捉え、岡山県 中古車 の対抗車種とすべく、ダイハツ・ムーヴ、ホンダ・ライフなどの軽トールワゴンが相次いで登場すると、ミニカトッポは設計思想の未熟さが目立ち、大きな支持を得るには至らなかった。 一方で変わったパッケージングを生かして天井に付いた収納は、運転席に座っていても物をさっと出し入れできる。大抵の小学生が真っ直ぐ立てる室内高。札幌市 中古車の重心が低い為、走行が安定しているなどライバルのハイトワゴンには実現が難しい長所もある。 1998年の軽自動車規格改正では、ワゴンRやムーヴに対抗するため、改良を盛り込んだトッポBJが登場し、低調なまま、2004年に生産を終了した。 ブルーフレイム年の9月に新たな軽トールワゴンの車名として、トッポの名が4年ぶりに復活した。 初代ミニカトッポ（セダン）1990年2月 - 製造開始・新発売。 1990年10月 - 特別限定車「Q坊」発売 1990年11月 - 「マーブル」発売 1991年3月 - 特装車「フラワーエクスプレス」発売 1991年5月 - 一部改良。「Q3」追加発売。バンの触媒装着化。 アールシーエンジニアリング「Q坊」発売 1992年1月 - マイナーチェンジ。フロント部分の変更。キャンバストップ「Qt」、「Qc」追加発売。 1992年8月 - 特別限定車「Q坊」発売 1993年5月 - 特別限定車「Q坊」＆「Q坊 4WD」発売 2代目ミニカトッポ（セダン） 2代目ミニカトッポ （セダン・タウンビー） 青森県 中古車2]。 1995年11月 - マイナーチェンジ。フロントバンパー形状変更及びエンジン改良。 1997年1月 - 出目金ヘッドランプが特徴。レトロ調のタウンビー追加。 長崎県 中古車。フロント部分の変更。 1998年10月 - 生産終了。後継車種はトッポBJ。 ミニカトッポでは車内のフロアの高さと全席の座面高がミニカと全く共通で、高い室内高が実用面では有効に生かされておらず、室内上部は空気を運ぶだけで、岐阜県 中古車は使い道のないデッドスペースに近いものであった。これは後の後継車種であるトッポBJにも同じ事が言える。 ただし、フロント周辺のデザイン変更およびホイールベースの若干の延長以外、スタイルに大きな変化がないことから実質的にはフェイスリフトに近い。 山口県 中古車があり、550cc時代から登場したバンの豪華版はミニキャブブラボーの名がついていた。現在はブラボーは消滅している。 また、軽自動車の商標の中では5番目に古い6代41年の歴史がある。 ミニキャブのコンポーネンツを使った軽ワゴンは、ブラボー後継車として、タウンボックスの名で販売されている。 神戸市 中古車として日産自動車へOEM供給されている。タウンボックスは2007年6月14日より「クリッパーリオ」の名称でOEM供給。 岩手県 中古車。当初はトラックのみの設定。 1968年 - バンを追加。 1971年 - バンをマイナーチェンジ。同時に名称を「ミニキャブEL（エル）バン」に変更。 1974年 - 「ミニキャブELバン」のまま、現行の黄色ナンバーに対応すべくナンバープレート架台を大型化し、番号灯を増設。 奈良県 中古車のみフルモデルチェンジ。名称は「ミニキャブEL（エル）」となる。ただし、バンは先代モデルをマイナーチェンジ、継続販売。 1972年 - マイナーチェンジで水冷2サイクルエンジンに換装。「ミニキャブW」に名称変更。ヘッドランプが角型から丸型となる。 1973年 - 京都府 中古車。フロントグリルのデザインを変更。給油キャップが鍵穴付きとなる。またスーパーデラックスはホイールキャップのデザインが変更され、後述の「ミニキャブ5」にも引き継がれる。ヘッドランプの直径が少し大きくなった。 1974年 - 「茨城県 中古車」のまま、現行の黄色ナンバーに対応すべくナンバープレート架台を大型化し、番号灯を増設。スーパーデラックスはシートベルトが2席とも3点式化され、安全性がさらに増す。 1976年 - フルモデルチェンジ。エンジンをこれまでの2サイクル360ccから4サイクル500ccに換装し、名称を「ミニキャブ5（ファイブ）」に変更。 広島県 中古車。ボディサイズを拡大し、エンジンを550ccにアップ。名称は「ミニキャブ・ワイド55」となる。 1979年 - マイナーチェンジ。フロントグリルの形状変更が行われたほか、営農仕様を追加。 1981年 - メガーヌ 中古車。名称を「ミニキャブ」に戻す。同時にバンの上級仕様「エステート」と4WDを追加。 1982年 - フロントグリルに"MMC"のエンブレムが付く。 4代目ミニキャブ（トラック・2輪駆動・3G81型エンジン搭載モデル）1984年6月 - フルモデルチェンジ。 1987年6月 - ツイン 中古車。エンジンはこれまでのG23B型（バルカンII）2気筒から3G81型（サイクロン）3気筒に変更。同時にスーパーチャージャーを追加。スーパーチャージャー搭載グレードに限りタコメーターが標準装備。後にスリーダイヤのエンブレムが復活。 1990年2月 - パサート 中古車。新規格化でエンジンを660ccに拡大（3G83型・サイクロン）。ただし、スーパーチャージャーは550cc・3G81型サイクロンエンジンのまま。 5代目ミニキャブ（トラック・後期型）1991年2月 - カブリオレ 中古車。最廉価グレードを除き3気筒SOHC12バルブシングルキャブレターエンジン（3G83型）および12インチフロントディスクブレーキを搭載する。 1992年 - 静岡県 中古車の防水の改善。 1994年2月 - 最初のマイナーチェンジ。ヘッドランプがSAE規格の角型2灯式に。計器類に関しては最上級グレード（トラック・TL / バン・CL）センチュリー 中古車のトリップメーターが廃止され、それ以降全グレードがオドメーターのみの装備となる。 1996年 - 二度目のマイナーチェンジ。ヘッドランプがブラボーの後期型と共通の異形カマロ 中古車のハロゲンバルブ式に（ただしパネルバンを除く）。トラック、バンに関わらず最上級グレードには3気筒SOHC12バルブECIマルチエンジンが搭載される。 テラノ 中古車1999年2月 - フルモデルチェンジ。これよりセミキャブ化。軽トラック及び軽1BOX、NA車初の4ATがラインナップされた。ミニキャブバンをベースに乗用グレードのタウンボックスが登場した。グランドチェロキー 中古車が軽トラック・バン・ワンボックスにありがちなシンプルなものではなく、トラックの平行四辺形の様な形はまだしも、バン・タウンボックスはまるでプリメーラ 中古車や日産・スカイラインの様な丸型２灯式となっており、さらにブレーキランプとポジションランプが欧州車のように別々に点滅する（おそらく軽自動車初）。 台湾ではＲＡＶ４ 中古車を延長し、1200cc4気筒SOHCエンジン（73馬力）を搭載したモデルが中華菱利の名で販売されている[1]。 2000年12月 - 大規模なマイナーチェンジを敢行。特にトラックはキャビン内部の形状が若干見直されている。 2003年8月 - 日産自動車へトゥアレグ 中古車としてOEM供給が開始される。 2004年10月 - バンに運転席、助手席エアバッグ標準装備。　また、トラックの4ATモデル（TL）がラインナップから外れる。 2005年12月 - 一部改良。全グレードにボクスター 中古車やヘッドランプレベライザー等を標準装備。日産クリッパーも同時に一部改良。 2006年5月30日 - 誕生40周年を記念した特別仕様車を発売。[2] 2006年12月 - 一部改良。ブレビス 中古車をピボットタイプ（縦長）に統一、40周年記念特別仕様車の装備をグレード化などの仕様変更。また、トラックにリブラグタイヤとリヤ強化サスペンションなどを採用した農業仕様「みのり」を追加する。 2007年10月 - 燃料としてパオ 中古車と圧縮天然ガス（CNG）を併用できる特装車「ミニキャブ バイフューエル」を発売。ガソリンとCNGの併用で840km（公称値）の航続距離を確保できるとしている。 2007年12月 - カムリ 中古車。フロントグリルのデザインを一新したほか、インストパネルを2トーンカラーに変更、後席に3点式ELRシートベルトを追加、液晶トリップメーターがA・B2区間対応になるなどの改良を施した。また、追加装備「ソニカ 中古車」の内容を変更して「エクシードパッケージ」に変更した。