当項では、基本的に日本国内のテレビ局もしくは制作会社が主導で制作・放送されたテレビアニメ作品全体に関して述べる 高速バス （テレビアニメ作品の劇場版を含む劇場アニメや、OVAなどのテレビ放送に関しては、当項では扱わない）。特殊な例として、元はOVAとして制作された作品が、放送局の規制をクリアする為の修正を施したり、新作の話を追加するなど、テレビアニメシリーズとして放送されるケースも稀にある（一部のUHFアニメ他[1]）。 夜行バス 近年では、古くから多く放送されて来た地上波テレビ局のみならず、BS・CS放送による放送形態の作品も増加している（これらを併用して放送する作品や、主に地上波未放送地区への補完としてブロードバンド配信を行う作品も急増している）。 高速バス 放送形態別の詳細に関しては 全日帯アニメ 深夜アニメ（23:00〜29:00の間にNHKもしくは在京キー局にて本放送作品を指す） 夜行バス UHFアニメ（Wikipediaでは関東圏の独立UHF局にて本放送もしくは初放送作品を指す[2]） BSアニメ ダイビング WOWOWアニメ（BSアニメの過半数を占める） CSアニメ（地上波でも同時もしくは時差展開される作品が殆どの為、深夜もしくはUHFアニメにも分類される事が多い） の各項を参照されたい。 北海道旅行 その他、各テレビ局のマスコットキャラクターを使用した短編アニメ（局関連の告知CMなども含む）も存在する（代表的な例としては北海道テレビのonちゃんや毎日放送のらいよんチャン、テレビ大阪のたこるくん）。 沖縄旅行 なお、海外で制作されたアニメ作品全体（日本の制作会社の下請け制作参加は除く）に関してはカートゥーンの項を参照されたい。 沖縄旅行 [編集] 歴史 この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。 アニメの歴史および アニメ#歴史も参照 北海道旅行 [編集] 1990年代におけるテレビアニメの激変 1990年代前半までは古くから自社制作に消極的であったTBS以外の在京キー局およびその系列局（主に在阪局・在名局）が積極的にテレビアニメの制作を行っていた。 沖縄 レンタカー 転機が訪れたのは1990年代後半である。1995年放送の『新世紀エヴァンゲリオン』の大ヒット以降、テレビ東京を中心にテレビアニメの制作が活発化した。ビデオソフト会社がビデオソフト化による制作費回収システムを確立したためマニア向け作品をテレビアニメとして放送できるようになった。マニア向けのテレビアニメは提供料の高いゴールデンタイムではなく夕方の放送が中心で、企業の参入が激増し夕方の放送枠が足りなくなると深夜枠の開拓が始まった[3]。大量生産に有利なデジタルアニメの実用化も本数増加に寄与した。 沖縄旅行 レンタカー このような変化をもたらしたのはテレビアニメの視聴率低下である[3]。かつては『うる星やつら』といった人気作が20?30%の視聴率を上げていたが、ファミリーコンピュータなど家庭用ゲーム機の普及で子供の関心がアニメからコンピュータゲームに移ったこと、少子化により玩具が売れなくなり玩具メーカーがテレビアニメのスポンサーから撤退したことにより提供料の高いゴールデンタイムでの放送が難しくなってきた[3]。 札幌　ビジネスホテル テレビアニメの本数が急増する一方、マニア向け作品の発表手段だったOVAは衰退していった。以前ならOVAとして販売されていた作品ですらテレビアニメ化されている。 石垣 ホテル 1990年代末?2000年代に入ると在京キー局各局においては全体的に全日帯アニメの衰退振りが目立ち[4]、代わって土日の午前帯や深夜アニメに力を入れている傾向が目立つ。更にUHFアニメやWOWOWアニメなどが台頭するようになった。幼年層向け作品とアニメ愛好者・若者向け作品とへの二極化が進行していると言える。 石垣島 宿泊 [編集] NHKアニメの変遷 詳細はNHK総合テレビ番組一覧#アニメ、NHK教育テレビ番組一覧#アニメ、NHK衛星放送番組一覧#アニメをそれぞれ参照 NHKは現在では教育テレビおよび衛星第2テレビ(BS2)で多く放送している（一部衛星ハイビジョンテレビ(BS-hi)で再放送の作品もあり）。 かつては総合テレビで多く放送していた時期もあったが次第に教育やBS2での放送にシフトして行き、『NHKアニメ劇場』が2006年12月に終了以降は教育テレビおよび衛星第2テレビで本放送された作品の再放送に留まっている。 [編集] テレビアニメの現状 この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。 日本国内では現在、民放キー局（在京・在阪・在名局）やNHK各チャンネルに加えて独立UHF局を含めると、週に80本近くの新作アニメ番組が放送されていると言われる。 下記に2007年12月現在、主要在京各局で放送されているテレビアニメの総本数を掲載する（系列局からの逆ネット作品を含むレギュラー枠で本放送の作品に限定）。各局子会社のBS局限定放映作品に関しては除外。 局名 系列 総数 NHK 総合 / 教育 15 日本テレビ NNN / NNS 5 テレビ朝日 ANN 7 TBS JNN 5 テレビ東京 TXN ※ 30 フジテレビ FNN / FNS 6 合計 66 注 ※ ミニ作品が複数放送されている『おはスタ』や『おはコロシアム』などアニメコンプレックス・バラエティ番組に関しては、それぞれ各番組ごとに1本としてカウントした。 参考 局名 系列 総数 tvk UHF 17 TOKYO MX 12 地上波に関しては、ローカル局と各局の方針・予算不足などから放送される本数に大きな格差があり、在京キー局の半分にも満たない局が多い。#日本国内の地上波民放の放送エリア・チャンネル数の問題の項を参照されたい。 多くは児童・ファミリー向けであり、世間一般において『アニメが子供のもの』という認識はここ40年ほどは基本的には変わっていなかったが、近年のテレビアニメ事情とあわせて変化も起こりつつある。 子供以外の層で、アニメに拒否感を示す者の割合が減少しつつある。これは、アニメを見て育った層がそのまま高年齢化したためである。 1990年代前半まで主流を占めたゴールデンタイム帯に放送される作品は激減し、テレビ東京での平日夕方枠[5] と在京キー局に加えて、三大都市圏の独立UHF局の深夜枠、土日の午前帯が主流となってきている。更には、BS局（2000年代初頭に相次いで開局した民放BSデジタル放送局も含む）や、CS局での本放送作品も急増している。 かつては玩具会社や食品会社など（バンダイ・丸大食品など）がスポンサーの主流を占め、必然的に内容も子供向けだったのが、ビデオソフト制作会社などがOVAに代わって主に深夜帯に作品展開の場を移した為、一般人でない高年齢層（オタク）向けのアニメが増加している。放送時間帯が故に視聴者層が極めて限られ、広範囲の視聴者の支持を集めるには至っていないが、パッケージ販売のためのプロモーションの性格も強いため、たとえ低視聴率でもターゲットとする層に確実に届けばよしとしているようである。深夜枠のアニメ番組には、放送局が製作せず、スポンサーが番組枠を買い取って放送するものも多い。 近年、少子化による特に子供向けアニメの需要減少が目立ち[6]、それはやがてアニメ業界全体の衰退にまで発展するとの危惧を示すファンや関係者もおり、アニメに力を入れているテレビ東京でさえ、「アニメはもう子供たちのファーストチョイスではないんですよ」と2007年4月11日付け『東京新聞』のインタビューに大木努広報・IR部長が語るほどである。[要出典] 世界全体のアニメ業界はむしろ活性化（日本以外のアジア圏など）している傾向はあるものの、上記のように日本国内での急激な空洞化から、外国側（特に日本の制作会社が外注に出す例が増えている中国や韓国）にアニメ業界の主導権を奪われる可能性も否定出来ない。 また、過剰な期待に応えた量産の結果として、作画崩壊と俗称される手抜きが頻発し、制作体制そのものが1クールの放送枠の維持すらできない状況に陥ることも生じてきた（放送スケジュールに穴を開けると放送局側に違約金を支払うなどのペナルティを受ける為、とりあえず放送できる状況には仕立てておく事例が多い）。 しかし、本来ならDVDなどでの販売収益で資金を回収する必要があるが、放送された状況では当然お金を出してまで見てもらえるクオリティではないため、修正を加えた正規版として販売する事がまれに発生する。この背景には、近年の業界外からの異常なアニメ投資ブームがあり、作品の品質や収支を問わず、ただ本数を生産販売して利益をあげる業界の体制ができてしまっている問題が挙げられる。 近年ではテレビアニメの総本数が飽和状態に陥った結果、それすらも維持する事が厳しい状況に陥りつつあり、全体的に放映枠が縮小している局も見られる。 [編集] 平均的な日本のテレビアニメ番組 ごく一般的なテレビアニメ番組について、その制作過程とフォーマットを以下に述べる。 [編集] テレビアニメ番組の制作 下記は特に注記が無い場合は民放テレビ局での事例を指す。 テレビアニメの場合は、アニメ制作会社もしくは広告代理店が企画をテレビ局に持ち込み、局側がそれを採用するか否かを決定する。 企画を企業に説明・宣伝し、民放テレビ局から割り当てられたCM枠にCMを出す提供スポンサーを獲得するのが広告代理店の役割である。広告代理店を経由してスポンサーから得た広告費を、テレビ局はアニメ制作会社に制作費として提供する。テレビ局への見返りは、2年間で2回の放送権と商品化権収入の一部（通常10〜20%で1年限り）と言われている。 企画は大別して特定の原作を持たず、アニメそのものが原作にあたるオリジナル作品（ガンダムシリーズなど）と、漫画・ライトノベル・コンピュータゲームなどの原作者より権利を得て何らかの作品をアニメ化するものとがある。近年ではメディアミックス展開を想定した企画も多い。製作資金は、テレビ局側が放送権料の名目でその100%を負担する。近年では放送局が制作に関与せず、制作委員会制度により逆に制作会社・広告代理店側がテレビ局の放送枠を買い取る作品が急増し（主に深夜アニメやUHFアニメ、WOWOWアニメ）、このような番組は放映枠買取番組と呼ばれる。 そして、アニメ制作会社は元請けとして音声制作会社と下請けのアニメ制作会社に発注する。これが仕上がり、納品されてテレビアニメは完成する。これがテレビアニメ制作の基本的構造である。 なおテレビアニメの場合、著作権は制作プロダクションが保持したまま、放送権のみを放送局に売る。これは日本初のテレビアニメ『鉄腕アトム』において、制作プロダクション主宰の手塚治虫が同時に原作者でもあるという立場でもあり、自身の作品でもあるアニメ版の著作権を、放送局に売り渡すことに難色を示したところ放送局もこれを認めたため、その後も同じ方式が踏襲されていったものである。 高速バス 格安 放送局が著作権を買い取ったアニメ番組も初期には存在したが、版権ビジネスが成立しないために制作プロダクションが経営的に苦しく、現在ではほとんど存在しない。 高速バス 大阪 その為本放送を行った放送局の放送権が切れた後は、その放送局の系列以外でも放送される例が多い[7]。 高速バス 京都 最も一般的なテレビアニメは、1回30分の番組である。5〜15分のショートアニメも存在し（主にNHK教育や独立UHF局系で放送される一部の作品）、民放キー局系でも主に早朝や午前帯にそれらを複数放送する番組も存在する（『おはスタ』『おはコロシアム』『アニメロビー』など）。 高速バス 神戸 テレビ局の編成サイクルは3ヶ月（13週、1クール）を単位としているので、当然ながらテレビアニメの放送期間も3ヶ月単位である。 高速バス 東京 かつては1年単位が最も一般的で、半年から9ヶ月単位は少数派であったが、1990年代以降は状況が変化し、全日帯アニメなら半年（2クール）、深夜アニメなどは3ヶ月（1クール）を放送期間とするのが普通である（これはテレビアニメに限らずテレビドラマでも同様の傾向が大きく見られる）。 高速バス 関西 ただし放送期間は番組の視聴率や人気・関連ビジネスの状況などによって変化することも珍しくなく、半年から1年程度延長される例もあれば[8]、逆に視聴率不振などから放送期間短縮による打ち切りに至る例もある[9]。また、打ち切りに至らずとも、放送枠を早朝もしくは深夜枠に格下げされる例も少なくない[10]。 夜行バス 格安 更に在京キー局およびその系列局制作アニメ作品の一部においても、時間帯を問わずに制作スケジュールなどの関係で2クール分放送後、一定期間をおいて3クール目以降を放送する手法を取る作品も現れている[11]。 夜行バス 大阪 一般に1クール単位の放送であるから、総放送回数も13で割り切れることが多いが、放映期間内に特別番組やスポーツ中継などの特別編成が入った場合、そうなっていないことも良くある。 夜行バス 京都 最近では、2002年辺りからフジテレビなどで深夜アニメ放送に関するトラブルが相次いだ事から、その防止策として企画当初から通常のクール数に応じた話数よりも、若干少なめに全放送予定回数を設定する事例も相次いでいる（中には本放送開始前、稀に本放送途中に関連特別番組を流す作品も存在する[12]）。 夜行バス 神戸 なお、特別番組として単発放送されるテレビアニメも一時期は多数存在したが（『トンデモネズミ大活躍』『生徒諸君!』など）、現在では深夜帯で放送して後日ソフト化を前提に制作される作品[13]以外は極めて少ない 夜行バス 東京 （例外としては日本テレビ系列『金曜ロードショー』枠で放送の『ルパン三世TVスペシャルシリーズ』や『はじめの一歩』特別編など）。 夜行バス 関西 これは制作費が高くつく割にキャラクターグッズ展開などがしにくく、CM収入だけでは制作費の回収が厳しい問題などの為であるという。